TGV、時速574.8キロ、肩身が狭いリニア

父さん事件です、
いやはやまいりました
ワタクシの記事も祝600本目、何がいいのやら思案中であるという建前のもと
さぼり魔になってしまっておりました。
しかしそんなさぼり癖を打破しなくてはならない大ニュースであります。
いやはやどこまで早くなるのでしょうか、TGV。

フランス国鉄は3日、高速鉄道TGVがパリと仏東部ストラスブールを結ぶ新路線での試験走行で時速574.8キロを記録、レール上を車輪で走る列車としては90年にTGVが達成した515.3キロの世界最高速度の記録を17年ぶりに更新したと発表した。 鉄道の世界最高速度は日本のリニアモーターカーが03年に3両編成で記録した時速581キロ。今回、TGVはわずかに及ばなかったが、TGVと製造会社アルストムは「今回の記録達成はアルゼンチン、中国、イタリア、米カリフォルニア州などからの受注に寄与する」と話している。 現在、運行営業している世界最高速度の車両は03年に開業した中国・上海浦東国際空港のアクセス用リニアモーターカー(上海トランスラピッド)の最高速度時速430キロ。(毎日新聞)

ワタクシ、テレビのニュースで見ましたが橋の上からみるとあっという間に走りすぎてしまい写真も撮れずじまいであります。
リニアモーターカーではないのに500キロを超えるというのは信じられないのであります。
リニアで581キロだというのでありますから、
じゃあ昔から未来の乗り物と期待されていた開発がおっとり刀のリニアの出番は？
ということになってしまうのであります。
実際日本では今後新幹線のスピード向上は列車本数やカーブなどの問題で
でないから新線のリニアなのでありましょうが。
しかしワタクシTGVはやっぱりオレンジであると宣言いたします。

透明マント完成間近

父さん、事件です。
いやはやまいりました

研究チームによると、銅を含む特殊な人工素材で金属の円筒を覆い、電磁波の一種のマイクロ波を照射、反射させずに裏側に回り込ませることができたとしている。 光も電磁波の一種で、物体に当たって反射することで物が見える。光に見立てた電磁波の一部が反射、散乱せずに回り込めたことから、研究チームは「透明に見せる素材の最初の実証に成功した」としている。 真の透明を実現するには、光のすべての波長を、どんな形の立体でも完全に回り込ませることが課題だという。(スポーツ報知)

アメリカの研究チームが開発と言いますが兵士や軍用機などの利用に研究していると言われます。やはり戦争・軍事というのはものすごい進化をさせます。いいのか悪いのかわかりませんが月ｈの着陸、新幹線、インターネットなど軍事の進化は便利にはしてくれております。

ジンジャー88万2500円

父さん、事件です。
いやはやまいりました
夢のマシーンジンジャーことセグウェイが88万2500円（税別）で発売されることになりました。

現在のところ、道路交通法上、国内の公道でセグウェイに乗ることはできないが、工場や物流センターといった法人用途で展開する計画だ。広い建物や広大な敷地で活用することで、移動に要する時間や労力を減らし、生産性の向上が期待できるとしている。（＋D LifeStyle）

いやはや確かにこの金額ではこのような状況で使うことになるのでしょう。
しかしジンジャーというコードネームのときはさんざん生活が激変するみたいなことで煽ってましたが夢が現実になるときはこんなものなのでしょうか。

通勤ラッシュ発電

父さん、事件です。
いやはやまいりました
JR東日本は16日から東京駅で、乗客が改札を通る際の振動で電気を起こす「発電床」の実験を始めるということであります。
いやはやなんともすごいことであります。通勤ラッシュというすさまじいパワーを電気に変えられれば一石二鳥であります。
「乗客が歩く力だけで自動改札機を動かすのが目標」と考えられているようでありなんか未来であります。
ゴミの仕分けとかで最終的に電気にした愛知万博もありますが、ただ通勤しているだけで電気になるというのは楽といいますか、なにかやらなくてもできてしまうのが未来であります。
まあ昔から自転車をこいだら自分のライトがつくというのと同じだったのでありますが、いやはやラッシュな力はすごいのであります。